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他同時指出,烏克蘭的主要任務之一是“回到歐洲一體化路線,回到歐洲國家家庭中去”。 VTB表示,預計到2015年第一季度末将再獲得1500億盧布,以充實該行資本,并爲政府批準的投資項目提供資金。 莫斯科多次表示,自己對美國打算在聯軍撤出後在阿富汗保留強大的軍事基地感到驚訝。 目前蘇霍伊航空公司正在亞洲推銷該型号飛機,印尼是該公司此行第四站,先前該公司已經到訪緬甸、哈薩克斯坦以及巴基斯坦,随後的兩站将是老撾和越南。 2012年,俄羅斯陸軍和海軍計劃征召義務兵數量不超過30萬,其中包括内務部隊、緊急情況部和總統保衛團的兵員計劃。 如果2018年前美國在部署歐洲反導系統方面仍無法找到令莫斯科滿意的解決方案,那麽,世界有可能迎來新一輪軍備競賽。 他說,在當今的市場經濟條件下,首先應實行競争機制,教育質量低的院校會自然消失。

那篇文章披露:“空難暴露了一個殘酷的現實,那就是俄羅斯航空業正處在深度危機之中。 此前有報道稱,正在讨論北約參與項目融資的問題,而且曾談到成立專門的信托基金的問題。 他說,美方将調動所有外交資源,形成“強大的”國際合力,以在烏克蘭問題上向俄羅斯“傳遞明确的信息”。 除了前聯合國-阿拉伯國家聯盟(阿盟)叙利亞危機聯合特使安南的和平計劃以及日内瓦協議,沒有其他的解決辦法。 ”其實,無論是建立海軍基地,還是“物資技術保障站”,俄羅斯海軍的種種行動已經表明,其自2001年起實施的“戰略收縮”政策已經結束,取而代之的是“戰略回歸期”。 米勒說,由于未能償還債務,烏克蘭已失去俄羅斯天然氣公司去年12月向烏克蘭國家能源公司提供優惠的資格。 盡管羅戈津稱此次整合不是機械性聯合,而是“在統一技術政策框架内”的整合,但也有業内人士持不同意見。 如此次該客機被證實墜毀,這将是蘇霍伊-100型客機首起空難,勢必爲這一客機所承載的俄羅斯民航大國夢想蒙上陰影。

報道稱,郵輪去年原定由加拿大拖往中美洲多米尼加共和國拆卸,其間因遇上大風浪,船上的拖索被扯斷,以緻郵輪漂浮公海。 據媒體報道,俄羅斯正醞釀在今年年底爲叙政府和反對派代表舉行第三次莫斯科會談。 而且,普京已經取消11月上旬的全部出行計劃,原定11月初對印度的訪問也被推遲到12月底。 謝爾久科夫說:“我向烏克蘭防長傳達了俄方對歐洲出現美國反導系統遠見的立場。 俄國防部說,這個決定是基于俄海軍1月19日至29日在地中海的演習結果作出的,但并沒有說明俄軍艦将在該地區停留多長時間。

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